雖然，我國(guó)塔吊行業(yè)發(fā)展至今,全國(guó)已有400多家正規(guī)生產(chǎn)廠家,年產(chǎn)量10萬余臺(tái)，但在2013年以前，我國(guó)民營(yíng)企業(yè)所制造出來的塔吊雖然在價(jià)格上具有一定優(yōu)勢(shì)，技術(shù)含量上卻總是感覺比傳統(tǒng)國(guó)企稍遜一籌。原因有很多,但是作為塔吊主要材料的方管一直是個(gè)技術(shù)要求無法突破的瓶頸。塔吊方管作為方管應(yīng)用品類中的一種，一直受制于方管生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備的限制，無法改良突破。。。

　　2013年11月28日是一個(gè)重要的日子，這一天上海享鑫金屬有限公司，開發(fā)研制的“熱軋一次成型無縫方管”終于生產(chǎn)試制成功，這是我國(guó)首家民營(yíng)企業(yè)成功生產(chǎn)出熱軋無縫方管，填補(bǔ)了長(zhǎng)久以來民營(yíng)企業(yè)這一領(lǐng)域的空白，也標(biāo)志著我國(guó)民營(yíng)塔吊產(chǎn)業(yè)，迎來了新的記元。

                       熱軋無縫方管技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　熱軋無縫方管技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬于行業(yè)領(lǐng)先的專利技術(shù)，熱軋是相對(duì)于冷軋而言的，是在再結(jié)晶溫度以上對(duì)鋼材進(jìn)行的軋制。可以破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。

　　這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，使鋼材在一定程度上不再是各向體；鋼材澆注時(shí)形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。無縫方管是一種具有中空截面周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材，鋼管具有中空截面，既可以用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等，也可用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工。

                       熱軋無縫方管讓塔吊“脫胎換骨”

　　上海享鑫金屬公司所開發(fā)出的“熱軋一次成型無縫方管”第一時(shí)間被應(yīng)用于東方集團(tuán)的塔機(jī)制造中，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)計(jì)為全無縫一次熱軋成型方管組對(duì)焊接成，使東方集團(tuán)出產(chǎn)的塔吊“脫胎換骨”，成為塔機(jī)民營(yíng)企業(yè)中的一匹“黑馬”，具有了與國(guó)際高端水準(zhǔn)塔機(jī)不相伯仲的實(shí)力。因采用了全方管（主弦桿、水平腹桿、斜腹桿均為無縫一次熱軋成型方管）組對(duì)完成，減少了因焊接原因帶來的焊接缺陷，焊接變形和焊接應(yīng)力也隨之減少，既提高了塔機(jī)的壓桿穩(wěn)定性、提高了塔機(jī)的強(qiáng)度和剛度，又提高了塔機(jī)的使用安全系數(shù)。更由于塔機(jī)外形為方管，顯得“高端大氣上檔次”。讓東方集團(tuán)的塔機(jī)錦上添花，領(lǐng)跑行業(yè)之勢(shì)呼之欲出。

      脊梁之于人類，是健康生存的基礎(chǔ)；之于船只，是乘風(fēng)破浪的本錢；之于塔吊，則是安全耐用的可靠保障！克瑞集團(tuán)旗下河南華隆管業(yè)成功試制出的“熱軋一次成型無縫方管”，帶來的不僅僅是技術(shù)領(lǐng)域的革新，更是行業(yè)的巨大跨步。在熱軋無縫方管的支撐下，民營(yíng)塔機(jī)企業(yè)終于突破桎梏，告別以往只能靠數(shù)量與價(jià)格取勝的窘境，向國(guó)際水準(zhǔn)看齊，挺起了中國(guó)塔吊的脊梁！

     上海享鑫方管廠專業(yè)致力于方管生產(chǎn)15年，集生產(chǎn)、銷售、加工、配送為一體，是3000多列國(guó)家重點(diǎn)工程的合作伙伴，擁有1000多家穩(wěn)定企業(yè)用戶，是廣大客戶值得信賴的選擇，用戶信得過企業(yè)。上海享鑫方管廠推薦產(chǎn)品：焊接Q235B方管，無縫Q345B方管，熱軋大口徑方管，冷軋厚壁方管。如遇質(zhì)量問題可無條件退換貨。

以上文章來自享鑫方管網(wǎng) http://www.nonlecture.com/baidu

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