第一家生產(chǎn)大口徑、低合金方管廠家

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享鑫方管:方管電商之路的發(fā)展史

來(lái)源: 瀏覽次數(shù):1834 發(fā)布時(shí)間:2014-03-23 08:55:02

導(dǎo)讀:享鑫方管:方管電商之路的發(fā)展史

  互聯(lián)網(wǎng)對(duì)工業(yè)的影響除信息化,便是電子商務(wù)。方管作為曾經(jīng)工業(yè)時(shí)代的代表,加之5萬(wàn)億元級(jí)別的非直供貿(mào)易金額(非直接4億噸*3500元/噸稅前價(jià)格*四級(jí)非直供體系),方管從業(yè)者也很早地意識(shí)到電商未來(lái)良好的發(fā)展前景:早在本世紀(jì)初,寶鋼直接控股的東方方管和幾大鋼廠聯(lián)合控股的中聯(lián)鋼,皆同時(shí)建立了信息網(wǎng)站和交易平臺(tái),開(kāi)始嘗試方管現(xiàn)貨交易。
  但以上兩個(gè)交易平臺(tái),包括后期進(jìn)入的第三方如大宗和斯迪爾等交易平臺(tái),現(xiàn)貨交易一直未能實(shí)現(xiàn)突破。甚至在圖書(shū)、女裝手機(jī)等開(kāi)始已經(jīng)成為熱點(diǎn)、被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的情況下,方管的平臺(tái)現(xiàn)貨交易依然未出現(xiàn)起色。
  電商模式成功5個(gè)因素:1)單價(jià)低;2)毛利率高;3)物流簡(jiǎn)單;4)購(gòu)買(mǎi)決策快;5)客戶面廣。以上五類(lèi)因素被認(rèn)為是圖書(shū)、女裝、手機(jī)等B2C商品的優(yōu)勢(shì),甚至后期如家電、其它消費(fèi)品的B2C僅占據(jù)部分優(yōu)勢(shì),這也是B2C可以快速鋪開(kāi)的原因——但該五類(lèi)因素,恰是方管之類(lèi)的B2B所欠缺的。 
  進(jìn)入本世紀(jì)10年代后,特別是2013年后,如前文所述,方管電商出現(xiàn)交易量的提升,上海鋼聯(lián)交易平臺(tái)為代表后,包括中聯(lián)鋼、大宗、斯迪爾、東方方管、找鋼網(wǎng)等諸多企業(yè),也實(shí)現(xiàn)量的突破。
  通過(guò)調(diào)研,我們認(rèn)為實(shí)現(xiàn)突破主要因?yàn)槠脚_(tái)相關(guān)方線下業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)積累。無(wú)論與銀行對(duì)平臺(tái)資金端口的開(kāi)放,或者是通過(guò)信息和物流已經(jīng)建立起來(lái)的客戶基礎(chǔ),跳出了前期交易量與銀行資金端口之間,關(guān)于“先有雞還是先有蛋”的循環(huán)。隨后通過(guò)進(jìn)一步發(fā)揮線下的相關(guān)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)交易量的不斷提升。具體分析如下: 
  資金端口部分。平臺(tái)通過(guò)股東背景或上市公司本身的信用,先獲得銀行資金端口的部分開(kāi)放。同時(shí)在方管貿(mào)易商及下游資金緊張的背景下,進(jìn)一步地依靠銀行的信用評(píng)級(jí)優(yōu)勢(shì),向交易的某一方實(shí)施信用額度出售。而這類(lèi)信用額度出售,為交易買(mǎi)方降低了資金成本,帶來(lái)交易量的增加。隨著平臺(tái)方開(kāi)始各類(lèi)信用額度出售類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)和推廣,資金成本的降低對(duì)沖了上述“五因素”中毛利率低的劣勢(shì),也大大降低了購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)間。
  客戶基礎(chǔ)部分。從最本質(zhì)的交易量入手,將線下信息化和物流集成的客戶優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)化為一定的交易量。信息化分為兩點(diǎn):1)依賴(lài)平臺(tái)原有業(yè)務(wù)在方管信息領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),將信息與交易進(jìn)行有效綁定,從而將信息領(lǐng)域的客戶資源,概率論地轉(zhuǎn)化為平臺(tái)的交易客戶;2)平臺(tái)所屬企業(yè)的ERP系統(tǒng),向交易雙方進(jìn)行部分授權(quán)開(kāi)放——當(dāng)然,以上皆需要同物流集成相結(jié)合。在解決客戶部分需求后,才能解決信息領(lǐng)域的客戶資源,向平臺(tái)交易客戶的部分轉(zhuǎn)化。
  當(dāng)然物流集成模式出現(xiàn)后,便對(duì)信息化進(jìn)行更加有效的配合,即可以將不同的方管品種進(jìn)行有效的組合,同時(shí)與某一地域的需求進(jìn)行有效的對(duì)接,甚至將不同區(qū)域不同鋼廠的產(chǎn)品通過(guò)信息進(jìn)行有效的串聯(lián)。信息化和物流集成,基本上可部分對(duì)沖了上述“五因素”中運(yùn)輸和客戶面的劣勢(shì)。 
  但就現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看,該類(lèi)模式仍然面臨著問(wèn)題,即平臺(tái)交易量上升雖然增加了平臺(tái)的盈利,但對(duì)交易雙方反而增加了成本,提高了將線下交易移至線上交易的難度,使得該成交量相對(duì)于傳統(tǒng)貿(mào)易領(lǐng)域成交量,一直維持著相對(duì)非常小的水平,即面臨著如質(zhì)疑者所描述的發(fā)展瓶頸。同時(shí),信息化、物流集成和信用額度出售三者存在可能的錯(cuò)位,加之該每筆金額成交相對(duì)較大(即在“五因素”單筆金額小中的劣勢(shì)),可能會(huì)帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)。

    所以,信息化、物流集成和信息額度等模式的出現(xiàn),不僅解決了交易買(mǎi)方的部分需求,還對(duì)交易雙方的資金周轉(zhuǎn)率皆有顯著提高。在部分平臺(tái)收獲一定的交易量后,得以繼續(xù)存活下來(lái),也使得各平臺(tái)方繼續(xù)加大對(duì)三者的開(kāi)拓和融合,方管電商終出邁出關(guān)鍵的第一步。有了該基礎(chǔ),行業(yè)對(duì)電商的目標(biāo)便開(kāi)始為建立“信息流、商品流、資金流和票據(jù)流四流合一”的體系。

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